MERCURY в вопросах и ответах
Владимир Березин
горе ВЫ - инженеры !! Самый простой способ - устранить течь с верхней трубки бензина в воду. Надо было подогнуть клапан запорной иглы в карбюраторе- тем самым уменьшить наполнение поплавком ( поплавковой камеры ) и все .Этот способ мне сегодня показали и даже отрегулировали ----теперь все в порядке - бензин не вытекает в воду и еще сказали ,что можно в китае заказать винт для меркуру и он будет дешевлее в несколько раз вашего оригинального, но только надо ждать 2 месяца. спасибо за совет
Думаю что Вы лишний раз убедились сами что заниматься любыми регулировками нужно на моторе. Регулировка уровня в поплавковой камере это стандартная процедура при проведении любых работ по ремонту карбюратора. Но выросший уровень-это следствие , а не причина. Язычок поплавка редко подгибается самопроизвольно, следовательно причиной того что его пришлось регулировать является либо износ седла клапана ( что наиболее вероятно), либо негерметичность поплавка. И тот и другой вариант потребуют в ближайшем будущем нового ремонта, поэтому предложение выслать инструкцию остается в силе.
Сергей
Доброго дня, подскажите, менял винт и при смазке гребного вала и обнаружил что он имеет небольшие люфты до 1 мм. Как вдоль, так и в бок. Мотор Меркури 30е, наработка 14 часов. Ни ударов ни наездов на мели не было. Допустимы ли данные люфты? Заране спасибо!
Осевой люфт 1мм это нормально, а радиальный 1мм конечно категорически недопустим. Возможно вы неправильно оцениваете его величину. Проверьте индикатором часового типа или обратитесь в сервис.
Александр
Имею новый мотор Меркури 9,9 лайт. После обкатки стал как то неравномерно работать на холостых и средних оборотах, такое ощущение что захлёбывается, при резкой подаче газа обороты набирает не мгновенно, когда выходит на режим выше 3500 данные симптомы пропадают и работает нормально. Кроме того в период обкатки выдавал 6000 об мин, а после обкатки максимум 5700. Поменял свечи, проверил карбюратор - чистый. Посоветуйте, куда ещё заглянуть?
Если Вы поставили новые свечи строго того типа что рекомендован (B7HS-10) нужно проверить реакцию на подкачку грушей - восстановятся ли потерянные 300 оборотов при движении с одновременной подкачкой. Далее нужно пройти в течение хотя бы 5 минут на полном газу не меняя режима работы мотора и посмотреть цвет нагара на изоляторе свечей-это скажет многое о качестве смеси и процессе сгорания в цилиндре.
Владимир Березин
В 12 году , когда я брал карбюратор - он стоил на половину меньше, чем сейчас . я копил на него всю зиму , ак теперь прошу ВАС помочь мне отрегулировать только карбюратор , чтобы он не пропускал бензин в воду с правой стороны . Если есть у вас хоть немного сожаления мне помочь , то большое ВАМ спасибо . Сейчас у меня стоит его родной карбюратор и он не пропускает бензин . Выслать сейчас двигатель я не могу Так как насинается путина кумжи в озере. если не можете - скажите прямо , я не обижусь , у меня есть желание купить у вас оригинальный винт для 6л.с.
Карбюратор отрегулировать отдельно от мотора мы не можем, результат такого ремонта невозможно проверить- у нас же не карбюраторный завод со стендами. Все что мы можем сделать в данной ситуации - выслать Вам инструкцию по проверке и ремонту топливной системы этого мотора. Если такой вариант устраивает, сообщите адрес электронной почты.
Алексей
Здравствуйте, подскажите Меркурий 50 2-х тактный с гидроподемом, обязательно двигатель прижимать к лодке при движении или можно регулировать положение двигателя гидравликой в зависимости от загрузки лодки?
Не можно-а нужно! Кнопка трима это такой же инструмент управления лодкой как и ручка газа. Прижимаете Вы мотор к транцу только тогда когда надо облегчить и ускорить выход на глиссирование. Но ездить в таком положении нельзя- лодка не развивает скорость и сильно падает управляемость-лодка "роет носом". Для того чтобы понять какое оптимальное положение угла установки мотора для каждого из режимов движения/нагрузки надо плавно поднимать мотор тримом до того момента как скорость прекратит рост а обороты продолжат расти. Или лодка начинает дельфинировать. Вот от этого положения надо чуть опустить назад вниз, это и будет оптимальным положением.
Владимир Березин
У меня пенсия 15 тыс. руб. - давайте ! Я вам вышлю карбюратор , а вы мне его почините в пределах разумной цены . Ведь - купить новый карбюратор мне не посилам Так как я живу один ,а жена умерла в 2018 году, а помощи от детей ждать не стоит. Напишите адрес куда выслать карбюратор, если поможете -- большое ВАМ спасибо . В этом году мне исполнится 71 год
Мы бы рады были отремонтировать и настроить один только карбюратор, но на практике так не получается. Карбюратор и мотор представляют из себя единую систему, и окончательная настройка производится на моторе. Иначе будет как в интермедии Райкина -" к пуговицам претензии есть?". Кроме того в предыдущем ответе мы ведь Вам написали предположительно что проблема осталась в карбюраторе. Давая такой ответ мы полагаем что клапанные зазоры в норме , компрессия тоже. Поэтому если двигателем будем заниматься мы -то его следует присылать целиком.
руслан
Здраствуйте подскажите по возможности на Меркурий 9,9 4 такта 2014 года пропала искра не подаёт признаков жизни даже контрольная лампа давления масла самое интересное что это случилось на тёплом двигателе он просто не завёлся буквально через 15 минут после глушения мотор не убитый использовался раза 3 или 4 в год под колпаком вид нового мотора Заранее благодарю
elizarievav@mail.ru
При повороте ключа зажигания в положение вкл. срабатывает и не выключается зумер. Мотор заводится. Помпа работает. Мотор Мариниер-60, 3 цилиндра, 2х тактный.
Если мотор после 98 года выпуска то зуммер включается по замыканию одного из двух датчиков- датчика уровня масла в маслобаке и датчика перегрева на блоке. Отключайте их поочередно и проверяйте кто дает сигнал.
Денис
Здравствуйте подскажите пожалуйста какая должна быть компрессия у лодочного мотора Mercury 50 efi 4 такта 2005года выпуска Бельгия?спасибо
Константин
Здравствуйте, имею мотор меркури 30 2 такта, новый , опишите процесс пуска нового мотора в первый раз.
Простите великодушно, но устраивать коллективную читку инструкции по эксплуатации у нас нет ни времени ни желания. Изучить инструкцию по эксплуатации -это обязанность владельца. Если по какой-то причине в комплекте мотора не было ее на русском языке- то Вы можете скачать ее на нашем сайте: http://www.mercury-ms.ru/production/mercury/2stroke/30-M/Mercury-25-30-2-STROKE-instruction.pdf Самое важное что следует не забыть сделать- на обкатку увеличить вдвое ( до 1:25) содержание масла в топливе.