MERCURY в вопросах и ответах
Георгий
Здравствуйте! В этом году купил мотор Mercury 40 EO на лодку Казанка 5М2 и откатал уже 7 обкаточных часов,но есть вопросы.
1.Установил аналоговый тахометр MERCURY через спецкабель, а переключатель в 6Р. На холостом ходу,даже после прогрева, тахометр выдает примерно 1100 оборотов, а на полном газу что с 1 что с 2 рыбаками на борту примерно 5000 оборотов или чуть чуть побольше оборотов на 50, при этом по GPS скорость примерно 41-43 км/час на 14" родном черном Мерковском 3-х лопастном алюминиевом винте BlackMax.Подскажите нормально ли это или винт все же тяжел и надо поставить винт на 13"????
2.При обкатке залил в масляный бак мотора масло Quicksilver Premium Plus но оно заканчивается, а в магазине есть только Quicksilver Premium,но продавцы магазина говрят что их нельзя смешивать ни в коем случае, поэтому отсюда вопрос: "Можно ли смешивать в масляном баке мотора масла Quicksilver Premium и Quicksilver Premium Plus"??? Если нет, то как тогда из масляного бачка мотора 40 ЕО извлечь остатки масла,потому что докатать его до нуля нет возможности из-за того по ушам давит беспрерывный громкий сигнал о низком уровне.
3. Мы собираемся на этом моторе в Астрахань на пару неделек, т.е накатаем там примерно 25-30 моточасов,а обкатки сейчас всего 7 часов.дайте совет как быть с ТО после обкатки и сколько вообще в моточасах должна быть обкатка?
У нас говорят по разному.Кто 10 часов говорит хватит, а кто говорит 20 и даже 30-40 моточасов надо, чтобы все приработалось по нормальному.В инструкции об этом упоминания я не нашел.Масло я сам сменить могу, тем более есть фирменное масло в спецканистре с помпой для этого.но не повлияет ли это на гарантию и вообще посоветуйте как быть
в подобных случаях?
Начнем со скорости. Если лодка у Вас с нормальным неповрежденным днищем, не перетяжелена бессмысленным тюнингом-то есть со штатным составом оборудования то она с одним человеком даже с 430 кубовым Mercury 30 44 идет.
Под 40ЕО с 14" родным винтом 48-73138А45 скорость должна быть 50км/ч с одним человеком и 48 с двумя. Обороты при этом 5450 с одним человеком.Если переставить мотор в максимально откинутое ло начала легкого дельфинирования положение то 51-52 с одним, и 49 с двумя. Может быть мотор у Вас стоит на крайнем к транцу положении штыря и Вы просто пашете носом? Также есть 14" винт с бОльшим дисковым отношением 48-816706А45, с ним обороты действительно ниже-не более 5150-5200 и скорость максимум 48. Винт из этой серии нужен 13", но из стандартной с 13" винтом просто обязан быть перекрут на пустой лодке. Масла в бачке надо стараться не смешивать, но продавцов в магазине тоже обычно лучше стараться ни о чем не спрашивать кроме цены товара и артикула. Не смешать их невозможно если конечно и впрямь не высосать остатки шприцем с приличной вероятностью хватануть маслонасосом пузырь воздуха и убить двигатель. Поэтому когда надо перейти с одного сорта масла и обратно ВСЕГДА ПОСТУПАЕМ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ. Выкатываете предыдущее масло до момента устойчивого появления звукого сигнала. Доливаете новый сорт масла до полного маслобака. Более ничего делать не надо и эксплуатируете мотор в любом режиме. Чего надо бояться-это попадания влаги или грязи в маслобак. А сорт масла-постарайтесь просто его не менять часто, смешение разных масел без особой на то необходимости хоть и не представляет прямой угрозы но полезным также не является.
Обкатка 10 часов. Требование об обязательной замене масла в редукторе в сервисе незаконно, если только речь не идет о расширенной 5 летней гарантии(в этом случае Вы обязаны выполнить все требования предоставляющего такую гарантию). В любом случае если Вы при проведении самостоятельно ТО все выполнили в соответствии с инструкцией никто не вправе отказать в гарантийном ремонте, а если Вы при проведении ТО или в процессе эксплуатации Вы нарушили правила эксплуатации то отказ от гарантийного ремонта неизбежен.
сергей
Извините может вопрос не в тему. Думаю о покупке у Вас катера Viking 510 и мотора к нему. Интересует: 1 -есть ли в наличии 2-цвет под заказ 3-доставка 4-способ оплаты. Живу в Самаре. Надеюсь на ответ.
Viking 510 изготавливается как правило под заказ. Срок изготовления 3-4 недели. Цена и базовая комплектация у нас на сайте. Базовые цвета -белый,желтый. Под заказ любой в любой комбинации. Доплата за красный цвет -5%. Мы эти катера обычно получали в желто-белом и красно белом корпусе. поэтому про нестандартные цвета надо уточнять на заводе , но думаю что за них как за красный +5%. Предоплата при заказе 100%. Мотор разумеется тоже можно заказать у нас, и лучше всего в этом случае его установить сразу у нас чтобы это было сделано с должным качеством. На V510 мы всегда рекомендуем ставит Optimax 115 c которым лодка раскрывает все свои возможности. Впрочем все зависит от целей, она отлично ходит и 90 сильным классическим 2тактным Mercury. Что касается доставки в Самару то это вопрос обсуждаемый, в зависимости от комплектации-либо лодка будет поставляться с трейлером-тогда Вы можете забрать ее у нас самостоятельно, либо доставка в кильблоке на грузовом автомобиле(надо считать,в этом случае он заказывается специально, сдавать в транспортную компанию полностью укомплектованную лодку мы не рискнем, в ящик ее уже не забьешь когда она с мотором).
Владимир
Как правильно подключить тахометр на 50ELPTO если можно схему по цветам проводов и какой к чему korstemp@yandex.ru
Александр
Имею Меркюри с заводским номером 0Н000445.
Когда был произведен мотор,
?
Понятия не имею. Напишите хотя бы что именно за мотор.
viktor
здравствуйте скажите возможно применение масла в бензин mannol минералка TCW-2 мотор меркури 30 двух тактный спасибо
Применяйте масло в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Решение о марки применяемого неоригинального масла принимайте самостоятельно. Наш ответ на такие вопросы обычно стандартный: мы рекомендуем применять масло Quicksilver Premium или Premium Plus.
Владимир
Результат по винту 48-73138А45 . Официальный дилер долго примерял винт, тоже сделал на другом моторе, люфт был и там. Потом куда позвонили и сказали, что это скорее всего бракованая партия , что это уже не первый случай по России и что возможно эту партию будут отзывать. Винт у меня забрали и вернули деньги.
Спасибо большое за информацию! Сейчас измерим эталонное расстояние по винтам старых серий с резиновым демпфером ...А40 и будем проверять перед продажей все винты с втулкой серии ....А45.
Роман
Так всё таки какой подшипник шариковый или роликрвый 3-161282, у вас в каталоге он написан как шариковый.
Роликовый конический.
Федор
Здравствуйте .
Прошу вас подсказать как отрегулировать моиент зажигания на 2 тактном 50 ЕЛПТО 2008 года .
В инструкции по обслуживанию и ремонту я видал специальный стробоскоп отличный от автомобильного.Можно ли у Вас его купить и сколько стоит?
При ударе о камень на моем моторе не происходит откидывание?
Колько стоит корпус редкутора ?
Стробоскоп можно использовать любой. Как отрегулировать-в инструкции несколько страниц, методику я расписыват не буду. Контрольные значения следующие- на холостом ходу 0град +-2град, на оборотах 5000 22град до ВМТ. При ударе о камень любой мотор с гидроподъемом откидывается, для чего в гидроцилиндре установлен предохранительный клапан который открывается вследствие резкого повышения давления в полости над поршнем в момент удара.
Вячеслав
Добрый день, подскажите расход бензина на 2х тактном 40 Classic
16-17 литров в час на режиме максимальной мощности.
Вячеслав
Добрый день, эксплуатирую Меркурий 30, при движении на совсем холостом ходу слышен гул (писк), описать трудно, думаю что редуктор, так как при замене масла в редукторе была эмульсия.
А так же хотел поинтересоваться необходимо ли выполнять настройку карбюратора после обкатки и возможно ли выполнить самостоятельно?
Живу в Норильске сервис центры очень далеко, привезти мотор нет возможности.
Насчет причины писка ничего сказать не могу, эмульсии в редукторе быть не должно-определяйте причину и устраняйте. Регулировку карбюратора после обкатки надо выполнять обязательно, с завода обычно на моторе установлены болнн высокие холостые обороты 1400-1500.
Обороты холостого хода должны быть 1000-1200 в нейтрали и 850-950 при включенном переднем ходе. Регулировка карбюратора проста- сначала устанавливаются винтом положения дроссельной заслонки обороты ХХ, затем винт качества медленно заворачивается на обеднение пока не появятся признаки снижения оборотов и неустойчивой работы, после этого он возвращается на 1/4-1/2 оборта назад.